Бензотриммер колесный Elmos EMP-35 относится к классу легких колёсных мотокос, предназначенных для уборки крупных участков от высокой и грубой травы, бурьяна, полыни. Основная сущность — это колёсная платформа с установленным 4-тактным бензиновым двигателем мощностью 2,2 л.с. (около 1,6 кВт), который вращает косое berrière (нож) или катушку с леской диаметром 4,0 мм. Захват коски составляет 420 мм, что позволяет обрабатывать до 15–20 соток в час при комфортном темпе.
Конструктивно аппарат представляет собой стальную раму на двух больших пневматических колёсах (диаметр обычно 300–350 мм), обеспечивающих проходимость по неровностям, мокрым лугам и косинам. Рукоять регулируется по высоте и углу наклона, адаптируясь под рост оператора. Вес 5,8 кг относится к категории ультралегких для колёсной техники: это достигает за счёт алюминиевого картера двигателя и тонкостенной рамы. 4-тактный двигатель исключает необходимость заправки смесью бензин/масло — заливаются отдельно, что снижает токсичность выхлопа и износ ЦПГ. Система запуска — ручной стартер с легким ходом. Головка косильная — полуавтоматическая (Tap&Go): удлинение лески происходит ударом катушки о землю.
Почему параметр веса 5,8 кг важен: большинство конкурентов (Champion, Patriot, Husqvarna велосипедные) весят 12–18 кг. Elmos EMP-35 поднимает один взрослый человек, помещается в багажник седана без разборки, перекачивается через забор. С чем сочетается: леска 4,0 мм (квадратная или звезда) дает чистый срез на жестких стеблях; диск 3-лопастный (опция) — для кустарника до 10 мм диаметром.
Elmos EMP-35 не является полноценной колёсной газонокосилкой (rider/трейлер) с лобовым вращающимся барабаном или роторным ножом под картером. Он не создает вакуум для сбора травы в короб — срез остается на месте (мульчирование/сено). Не подходит для идеального английского газона: леска рвет траву, оставляя желтые кончики, и не может косить ниже 40–50 мм от земли без риска удара по камням.
Не является профессиональным инструментом для ежедневной коммерческой уборки парков: ресурс двигателя 79–80 см³ (типичный для 2,2 л.с.) рассчитан на 300–500 моточасов, картер алюминиевый, подшипники открытые. Не является триммером с мешком для сбора листвы или мусора — потока воздуха для насоса нет. Не подходит для работы на крутых склонах (>15°): малый вес и высокий центр тяжести создают риск опрокидывания назад при подъеме. Не имеет электрического стартера — только ручной шнур. Не совместим с насадками типа «культаватор» или «снегоочиститель» — выходной вал и рама не выдерживают нагрузок.
Косна заезде道路旁 и полей: ширина 420 мм и проходимость больших колёс позволяют косить бурян до высоты 1,5 м за один проход. Леска 4 мм режет сухую полынь и сурепку без заусенцев. Сенокос на 10–30 сотках: легкий вес позволяет косить весь день без переутомления спины (нет нагрузки на плечи, как у портативного триммера). Срезанная трава ложится в свод — удобно собирать вилами в сеновал. Уборка под заборами, по краям лесополос, вокруг деревьев: открытый нож/леска косит вплотную к препятствиям, защита от камней (пластитный дефлектор) отбрасывает мусор вниз.
Дачный участок с рельефом: пневматика перекатывает ямы, пни, корни, мокрый грунт после дождя, где застревают колёса газонокосилок. Пожарная полоса / огнепреградитель: быстрая чистка сухой травы за 1 проход шириной 42 см. Пенсионер / женщина / подросток 14+: запуск с 1–2 тяг, вес 5,8 кг позволяет наклонять аппарат для поворотов на месте, транспортировать в метро/автобусе (если скинуть бензин). Экономия топлива: 4-тактник потребляет ~0,6 л/ч чистого АИ-92, расход в 2 раза ниже 2-тактных аналогов той же мощности.
Плоский идеальный газон <15 соток → Робот-косилка (Segway Navimow, Husqvarna Automower) или электрическая колёсная (Makita, Bosch). Дают чистую полоску, мульчируют, работают тихо, не требуют присутствия. Профессиональная уборка 50+ соток ежедневно → Колёсная мотокоса на базе двигателя Honda GX160 / Loncin G200F (4–6 л.с.), вес 15–20 кг (Champion T330, Patriot PT 5555). Ресурс 2026+ м/ч, диск 400–500 мм, косят кустарник, тянут прицеп. Участок с множеством клумб, узких проездов, ступеней → Бензотриммер портативный (китайский 2-такт 1,7–2,0 л.с. или 4-такт Honda GX25/35). Вес 4–6 кг, маневренность 360°, косит под лавками, за clôture. Бюджет <10 000 руб. → Электрическая триммер/косилка сетевая или АКБ (Greenworks, Ryobi, Interskol). Никакого обслуживания, но кабель/аккумулятор ограничивают радиус. Сложный рельеф, болота, заросли ивы/чистотел >2 м → Мощный портативный бензотриммер 2,5–3,0 л.с. с ножем (Stihl FS 250, Husqvarna 545RXT) + плечевой ремень. Колёса здесь мешают.
| Параметр | Elmos EMP-35 | Champion T330 (популярный аналог) | Patriot PT 5555 (профессиональный) | Elmos EMP-33 (предыдущая модель) |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 4-такт, 2,2 л.с., 79 см³ | 4-такт, 4,0 л.с., 139 см³ | 4-такт, 5,5 л.с., 173 см³ | 4-такт, 1,6 л.с., 52 см³ |
| Вес | 5,8 кг | 14,5 кг | 18,2 кг | 6,5 кг |
| Захват коски | 420 мм (леска/нож) | 330 мм (только нож) | 550 мм (нож) | 380 мм (леска) |
| Колёса | Пневматика 10-12" | Пневматика 13" | Пневматика 16" | Пластик/пенополимер |
| Цена (ориент. 2026) | ~14 000 – 16 000 ₽ | ~22 000 – 25 000 ₽ | ~30 000 – 35 000 ₽ | ~11 000 – 13 000 ₽ (снят с продажи) |
| Для чего лучше | Легкость, дача, сенокос, транспорт в авто | КФХ, сенокос гаек, кустарник | Парки, поля, коммерция | Только ровная трава, слабый движок |
Ключевое отличие EMP-35 от EMP-33 — переход на двигатель класса 80 см³ (2,2 л.с. против 1,6 л.с.), что дало +40% крутящего момента на низких оборотах. Аппарат перестал «захлебываться» на густой полыни. Появилась пневматика вместо пено-полимерных колёс — проходимость на мокрой земле выросла в 3 раза. Цена выросла на ~20%, но ценность для конечного пользователя (время коски, усилие) выросла нелинейно.
Запуск на холоде: воздушный заслонка «ЗАКРЫТО» (choсk), газ минимально. 2–3 рывка до «захвата», сразу заслонка «ОТКРЫТО», прогрев 1–2 мин на холостом ходу. Не газуйте сразу — масло не успейет разогреться и попасть на цилиндр.
Леска — расходник №1. Покупайте катушки 15–20 м профессиональной квадратной лески 4,0 мм (Oregon, Husqvarna, Stihl, китайские бренды типа MaxLine). Круглая леска шумнее, быстрее стирается, хуже режет. Заправляйте катушку «по стрелке» на корпусе, натягивайте плотно — слабая укладка дает провалы и срыв лески.
Подшипники колёс — слабое место бюджетных моделей. Раз в сезон снимите колёса, прочистите старую смазку, залейте Литол-24 или ШРУС-4 до отказа. Пыль и влага убивают их за 20–30 м/ч.
Воздушный фильтр (пенный элемент) промывайте в мыльнике/бензине каждые 10 м/ч в пыльных условиях. Грязный фильтр → обогащенная смесь → копоть в поршне → потеря мощности.
Свеча зажигания (стандарт BPMR6A / NGK BPR6ES) меняйте раз в сезон профилактически. Зазор 0,6–0,7 мм. Черная свеча = богатой смесь / плохой фильтр / холостой ход. Белая/светло-серая = норма. Белая с налетом = бедная смесь / перегрев / подсос воздуха.
Безопасность: Всегда в закрытой обуви, брюках, очках. Дети и животные — за 15 м. Не косите навстречу людям/машинам — леска/нож бросает камни на 10–15 м. Заправляйте только на остывшем двигателе (5 мин после остановки). Не наклоняйте аппарат на бок — масло уйдет в фильтр/карбюратор/выпуск.
Бензотриммер колесный Elmos EMP-35 поставляется в картонной коробке производителя в полусобранном виде: рама собрана, колёса и рукоять требуют установки (4 болта, ключи в комплекте). Габариты упаковки: 850 × 480 × 380 мм. Брутто-вес: 7,2 кг. Нетто-вес аппарата: 5,8 кг.
Доставка осуществляется по Москве и Московской области собственной службой и партнерами (СДЭК, ПЭК, Деловые Линии). Москва (в МКАД): 1–2 рабочих дня, стоимость 300–500 ₽ (бесплатно при заказе от 10 000 ₽). Московская область (до 50 км от МКАД): 2–3 дня, 500–900 ₽ по тарифам транспортной компании. Самовывоз: склад в г. Люберцы / Подольск / Химки (уточняйте наличие на складе перед приездом), ежедневно 10:00–19:00.
Пошаговый онлайн-заказ: 1) Добавьте товар в корзину на сайте или в приложении. 2) Выберите «Доставка» или «Самовывоз», введите адрес/ПВЗ. 3) Укажите контактный телефон для звонка менеджера (подтверждение комплектации, согласование времени). 4) Оплатите картой онлайн (СБП, Мир, Visa/MC) или наличными/картой курьеру/на складе. 5) Получите ТТН/чек, проверьте комплект (аппарат, ключи, инструкция, паспорт, бутылка для масла, защитные очки) при получении. При доставке ТК — осмотр упаковки на повреждения перед подписью накладной.
1. «Синдром первого сезона» подшипников валоподшипникового узла головки. Заводская смазка часто недостаточна. Через 5–10 часов работы услышите гудение/вибрацию. Совет: сразу после покупки (до первого запуска) разберите головку (2 болта), добавьте ШРУС-4 или Litol-24 до заполнения 70% полости. Удвоит ресурс.
2. Резьба вывода лески — левосторонняя (M10х1.25 LH). При замахивании головки против часовой стрелки (вид сверху) она закручивается. Если купите головку с правой резьбой — она отвинчивается за 1 минуту работы. Покупайте только LH (Left Hand).
3. Карбюратор не имеет регулировки холостого хода пользователем (только заводская пломба). Если завел — работает. Если не держит холостой — грязь в дюзе или подсос воздуха (прокладка фланца карбюратора). Не крутите несуществующие винты «L» и «H» — их нет.
4. Защитный козырек (дефлектор) пластиковый, хрупкий на морозе. При ударе о забор/бордюр при -5°C и ниже — трескается. Зимой/поздней осенью снимите его или обклейте армирующей лентой изнутри. Летом — работает отлично, защищает ноги от камней.
5. Резервуар топлива без датчика уровня. Полупрозрачный пластик темнеет от солнца за сезон. Ориентируйтесь по весу или встряхиванию. Заправляйте к горлышку, но не под затылочку — нужен расширительный объем для паров.
6. Рукоять складается назад для хранения. Открутите 2 бабочки, откиньте рукоять на раму — габариты уменьшаются до 600 мм длины. Везьте в седане вертикально, зафиксировав ремнями за рулевую колонку.
7. Никаких сменных насадок (культаватор, аэратор, снегоочиститель) не существует и не планируется. Рама и вал не выдерживают крутящего момента и нагрузок на изгиб. Покупая EMP-35, вы покупаете *только* колёсный триммер/мотокосу.
Только профессиональную квадратную или звездообразную леску диаметром 4,0 мм (например, Oregon 4.0mm Square, MaxLine 4.0mm Star). Круглая леска 4 мм быстрее стирается, сильнее вибрирует и хуже режет грубую полынь. Тонкая леска (2.4–3.3 мм) рвется на первом же жестком стебле и навивается на вал, убивая подшипник головки.
Да, на выходной вал (M10х1.25 LH) устанавливается 3- или 4-лопастной диск диаметром 255–300 мм ( Bohr 25.4 мм). Обязательно используйте штатную защитную колпачковую накладку и уберите пластиковый дефлектор для лески. Диск косит кустарник до 10–15 мм толщиной, но повышает вибрацию и нагрузку на двигатель — работайте с перерывами на охлаждение каждые 20 минут.
Бензин: АИ-92 или АИ-95 (чистый, без масла). Масло моторное 4-тактное: SAE 10W-30 или 5W-30, класс API SF / SG / SH / SJ / SL (стандартное автозаправочное для бензиновых авто). Объем картера ~0.6 л. Заливайте до отверстия заливной горки (проверяйте щупом на плоскости). Смешивать бензин с маслом ЗАПРЕЩЕНО — это гарантированно убивает двигатель за 10 минут.
Вес готового к работе триммера (с сухим баком) — 5,8 кг. В собранном виде длина ~1.4 м, ширина 48 см, высота рукоятя ~1.1 м. Рукоять складается назад за 10 секунд (2 бабочки), длина становится ~60 см. Свободно помещается в багажник любого седана (VW Polo, Kia Rio, Solaris и старше) вертикально или горизонтально. Бензин перед транспортировкой лучше слить или перевозить канистрой отдельно.
Косит, но мокрая трава сильно навивается на вал головки и забивает щели вывода лески. Каждые 10–15 минут нужно глушить двигатель, снимать катушку, сдирать траву руками/отверткой. Леску 4 мм мокрая трава режет хуже сухой — снижайте скорость подачи. Колёса пневматические — на мокрой траве/глинах могут проскальзывать, помогает частичное спускание давления до 1.0–1.2 атм для увеличения контакта.
Официальная гарантия производителя — 2 года от даты покупки (по чеку/Накладной). Сервисные центры авторизованы в Москве (юго-восток, район Люблино/Кузьминки), Подольске, Химках, Балашихе. Адреса и телефоны актуальны на сайте elmos.ru в разделе «Сервис». Гарантия покрывает заводские дефекты двигателя, рамы, передачи. Не покрывает: расходники (леска, свеча, фильтр, ремень стартера), повреждения от камней, заливку смеси, перевороты, отсутствие масла. Запчасти (карбюраторы, головки, колёса, двигатели) есть в наличии на складах в МО, срок доставки 1–3 дня.
EMP-35 имеет двигатель 79 см³ (2.2 л.с.) против 52 см³ (1.6 л.с.) у EMP-33. Крутящий момент выше на 40%, аппарат не глохнет на густой полыни и сурепке. Колёса EMP-35 — пневматические (камерные) 10-12 дюймов, у EMP-33 — пено-полимерные (монолитные) меньше диаметром. Пневматика дает амортизацию и сцепление на ямах/болотах. Вес EMP-35 всего на 0.7 кг больше (5.8 vs 6.5 кг у старой модели в некоторых партиях), но производительность выше в 1.5-2 раза. EMP-33 снят с производства в 2026 году.
Привод не нужен и вреден для данного класса. Вес 5.8 кг позволяет рулить аппаратом одной рукой, разворачивать на месте, поднимать передние колёса для поворота. Привод добавил бы +3-4 кг, усложнил конструкцию (редуктор, кабель, сцепление), удорожил бы на 30-40% и стал точкой отказа. На ровном поле аппарат катится сам по инерции, в траве — легко толкается. Привод актуален только на машинах от 12-15 кг (Champion T330, Patriot).
Технически — да, лезвие/леска режет траву. Эстетически — нет. Минимальная высота коски 4-5 см, леска рвет верхушки (желтеет через день), полоса коски неравномерная (колёса вязнут, рукоять качает). Для декоративного газона нужна барабанная/роторная колёсная газонокосилка с регулировкой высоты 20-80 мм, сбором травы в короб и мульчированием. EMP-35 — инструмент для коса/сенокос/бурьян/пожарные полосы.
1. Слить бензин из бака и карбюратора (болтик сброса на дне плавательной камеры). 2. Запустить на холостом до остановки — сжечь остатки в цилиндре. 3. Выкрутить свечу, влить 5-10 мл чистого моторного масла в цилиндр, 5-10 раз прокрутить стартером (свеча снаружи), закрутить свечу. 4. Промыть воздушный фильтр, просушить, слегка смазать маслом. 5. Смазать подшипники колёс и вал головки. 6. Вытереть корпус, накрыть чехлом/пленкой. Хранить в сухом месте при +5...+25°C. Весной — свеча новая, масло в картере новое (слить старое), бензин свежий.